あけましておめでとうございます（遅
いや～結局ダウンアンダーが始まるまで更新サボりまくってしまいましたね
そんな書くこともない・・・こともないんですけど。
毎年、年が明けてダウンアンダーが始まると
「今年のハンセンさんのバイクはどうくるのか？」でワクワクするわけですが
今年はすぐに偉いことになっているのが分かったｗ
これまでもたま～～にマスドロードのレースでADAMOのTT用サドルを
使っている選手を見たことがあるけれど、
ハンセンさんほど大柄な選手が使うとバイク全体の
どうかしている感が半端ないです。しかもシートポストがセットバックがゼロ
身長183cmでこのセッティングは他に類を見ないのではないだろうか・・・
いやハンドル幅しかり、他に類を見ることはやらないんだけどさ、この人はｗ
平坦ステージやクリテリウムのみの使用かもしれない
今第二ステージでちょうど彼が逃げているけども、今日は普通のサドルなので
どうやらフライトのキットカーボニオフローっぽい、
クラウチングで下っている時に確認・・・
180mmのクランクにパワーメーターを搭載したモデルが無いからである
この長さのクランクを使いたいあまり、パワーメーターを捨て去るハンセンさん
なんと潔くカッコイイのだろう、まあ使えるなら使いたいだろうけど。
全然関係ない余談だけど、ロット・ソウダルの機材管理用ソフトウェアを
アダム・ハンセン自ら作成し、チームがそれを使っているのだという・・・
相変わらずプログラマーとしてもチーム内で大活躍している模様ｗ
元記事に、ヘリウムSLはリアブレーキのワイヤーが外通しなので
メカニックが大感謝していると書いてあるけど
ヘリウムは意地でもリアブレーキワイヤーを中通ししない
だがシフトワイヤーは内蔵だ、まあ最近は電動がメインだけども。
ブレーキタッチは重くなりやすいから英断かもなあ
クライミング用フレームならそんな空力気にしてもしゃーないという判断か
ダウンチューブ分はすこし気にしてるかもしれないけど・・・
さて、ハンセンさんはTDU第二ステージ逃げ切れるのでしょうか
現在残り25km、タイム差55秒。
鉄人の勝利が早くもシーズン序盤で見れるかもしれません。
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